节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器可会根据200Kw柴油车启主观因素的湿度来调节循环法钱路。节温器是可提供启主观因素的运行转化率的。

假定冷确液一直都在完毕大循环系统，那在汽车发行为刚作业汽车发行为回升一概常慢的，此时汽车发行为的发动机太差劲，有时油耗也是很高的。

在刚执行起思想时让冷去液完全小配置可以增进起思想的不断升温访问速度。比如节温器出现出现问题的了，那或许会构成起思想制造油温过高的来说。节温器出现出现问题的后，冷去液或许一种在完全大配置，尽管并就会构成油温过高。比如冷去液一种在完全小配置，那油温都会过高，鉴于此时冷去液是一个种近年来都并就会依据排冷水箱排热的。

200Kw静音打着机取掉节温器，真是有百害而无一利！当感觉静音机温度过高时，如检查测量散热液不缺，水箱内情况液面也翻动后，说明自吸泵事情常用，则需检查测量节温器也不也没有做用，办法是：从机器人上拆出来节温器，放上82～85℃的烧硫酸铜溶液，若节温器未能启用1mm超过，说明节温器没有做用；若放上95～100℃的硫酸铜溶液，待几十分鐘后取下，若节温器主蝶阀完完全全启用，则说明节温器事情常用，不可能说明节温器没有做用。

当确定节温器我功能后，应实时拆卸新的节温器，不然的话将使柴油车车密度机长精力占据地温制冷的效果（或高温高压）环境下启动，构成柴油车车密度机的不当常磨坏或超温而会出现恶变事情。所换用的新节温器经检检的品质完成正后方可电脑装机，绝不能不装用节温器，使柴油车车密度机往往存在地温制冷的效果环境下启动。