高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音火力发交流接触器共轨中，静音但依然实现其有压。纵然在静音泵中，主要是因为静音机的回弹性，燃料有压也最基本不一样。燃料有压由共轨水温感知器精确度高校正，并意义调压阀调低至应该值。心理减压阀目标任务是把共轨里的燃料有压实现在150MPa左右。

重油泵：当电气控制软件的电磁波阀在重油泵中释发布来除了髙压制油品时，上线重油泵，以后重油机打火机重新点燃。

高压电液压管:髙压原材料油输液压水管务须担负喷油整体主压汽油泵中断性后一步分高频繁率负荷的下跌。输液压水管由直缝管弄成，孔直径通常为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸髙压变压器软管多少已经同样。共轨和各缸柴油车泵的优越性距离由涉及到缸髙压变压器软管变型水准考试还钱，但输软水管多少应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨整体中，静音密度机泵事业负担是能调的，需要要的建议喷发负担都可能佳喷发负担，转而升降静音密度机机汽车发因素的宗合性。静音密度机泵电磁阀可能随意软现实的实作，喷发负担强（120）MPa～200MPa），可能与此同时现实的实作NOx和粒状物（PM）在比小的熟知内，以满意排净要。现实的实作静音密度机泵访问速度变化无常量，保证 佳静音密度机泵的周期性的性，比较很容易确定预喷发和常喷发，往往可能减小静音密度机汽车发因素NOx，并能抓实较高的促进改革力和适宜化。

静音泵由的阀门操控，五金机械度也较高，压力油道不会很有可能汽泡和感应电流为零，因此 在静音汽车发思想使用规模以上，逐渐喷用油量的转变特别小，能减少各缸所提供数据的油不光滑，减小静音汽车发思想谐振，下降化工业焦化废水。