广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 设定器端子排 | 连入器B | 注意事项 |
| 汽油继电气产品输出精度 | 39 |
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| 起步继家用电器输出的 |
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| 可程序编写传输口1 | 寻址30A继机械，继机械为01，07，12，13端出具电池板电压电流。 | ECU电源适配器可编译程序輸出口1配资成“ECU电原” |
| 管控器接线鼻子 | 9针相连器 | 提前准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信技术关闭线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 实用输出阻抗为120欧姆的无线电极连接线头 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 便用特性阻抗为120欧姆的对接电源 |
发起机内型选定 ：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9好CM850汽车发驱力控住功能
| 操纵器接插件 | 50针无线接插件 | 要留意 |
| 然油继家用电器输出精度 | 39 |
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| 开机继电输入输出 |
| 真接接启动机电阻 |
| 掌握器端子排 | 9针无线接插件 | 关注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网络拦截线（仅在ECU端拼接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 操作特性阻抗为120欧姆的对接线柱 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 操作特性阻抗为120欧姆的插头接线处 |
汽车发倾向类形选用：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 掌握器接线端子排 | C1进行射频连接器 | 注意事项 |
| 然油延时继电器产品效果 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和接口8无线连接 |
| 工作继电打出 |
| 随便接打火机电感线圈 |
| 控住器端子排 | 3针数据分析时延联系器 | 特别留意 |
| CAN GND | C | CAN通讯技术禁掉线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | A | 实用阻抗匹配为120欧姆的进行连插头接线处 |
| CAN(L) | B | 操作电位差为120欧姆的联系线 |
启动因款式首选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 抑制器端子排 | 50针进行联接器 | 微信备注名 |
| 柴油汽车继电器开关输入输出 | 38 | 喷油触点开关 |
| 打火继电打印输出 |
| 进行接工作机电磁线圈 |
| 掌握器接插件 | 9针无线电源连接器 | 备注栏 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN无线通信屏蔽掉线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 食用特性阻抗为120欧姆的拼接法 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用到输出阻抗为120欧姆的相连线 |
打着机分类选用：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS满足GCS汽车发行为掌控方案。使用的RS485-MODBUS读入汽车发行为消息。汽车发行为仪器为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 保持器绝缘端子 | D-SUB连到器06 | 要留意 |
| 柴油继机械传输 | 5&8 | 静态突出继电热器，柴油读取时，使联接器06的接口5和接口8联接 |
| 打火继电气输入 |
| 就直接接点火机电阻线 |
| 调节器接线端子排 | D-SUB联接器06 | 主要 |
| RS485 GND | 20 | 通信技术手机屏蔽线（仅在ECU此端无线连接） |
| RS485+ | 21 | 在使用阻抗匹配为120欧姆的联系线 |
| RS485- | 18 | 动用阻抗匹配为120欧姆的接入线 |
起驱力种类决定： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（石家庄康明斯）
| 把控器接线鼻子 | 汽车发心理OEM接入 | 主要 |
| 汽油汽车继电器开关导出 | 38 |
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| 开启延时继电器开关输送 | 21 | 单独接发动机电机转子 |
| CAN GND |
| CAN通迅手机屏蔽线（仅在有效控制开关此端链接） |
| CAN(H) | 46 | 实用阻抗匹配为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | 37 | 适用特性阻抗为120欧姆的对插头接线处 |
起驱动力结构类型抉择：通用版J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 控住器接线端子 | 打着机OEM接入 | 提前准备 |
| 汽油继电气输出电压 | 38 |
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| 发动启动继电器设备传输 | 21 | 直接的接发动机初级线圈 |
| 可java开发输入1 | 16&41 | 放置为怠速调控，常闭读取，按照外扩继电子元件，使调控器在高速路开机运行时，16与41倒圆角。 |
| 可源程序输入输出2 | 19&41 | 放置为脉冲激光升速抑制，常开打出，用外扩继家电，使抑制器入驻快速路暖机时，19与41收缩0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信系统闭屏线（仅在控住器此端接连） |
| CAN(H) | 1 | 的使用抗阻为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | 21 | 利用特性阻抗为120欧姆的对接线方法 |
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