节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器能基于200kW静音热车机的室温来切换配置钱路。节温器是能升高热车机的运作效果的。

只要闭式冷却塔液始终在完成任务大循环往复，那在打着机刚开机运行打着机不断升温是是非非常慢的，在这时打着机的能源好强，所以油耗也是很高的。

在刚运营热车机时让急冷液做好小间歇才能强化热车机的回升网络速度。假若节温器错误码了，那或者会会容易造成热车机产生了油温过高的问责方式。节温器错误码后，急冷液或者持续在做好大间歇，是这样并就不会容易造成油温过高。假若急冷液持续在做好小间歇，那油温会有过高，会因为不一定急冷液是持续十一届三中都并就不凭借排温水箱排热的。

200kW重油打着机取掉节温器，真实是有百害而无一利！当怀疑重油机温度过高时，如监测急冷液不缺，水箱中液面也翻动后，证明循环泵工做常见，则需监测节温器都是都是起使用，做法是：从机械设备上拆下来节温器，复制到82～85℃的温底层的水中，若节温器无法启用1mm之上，证明节温器不会起使用；若复制到95～100℃的底层的水中，待几秒钟后抽出，若节温器主闸阀基本启用，则证明节温器工做常见，不能证明节温器不会起使用。

当确定节温器不易效应后，应及时性进行更换新的节温器，以至于将使发动机机长的时间地处恒温（或高的温度）程序下运行，引致发动机机的不对常损坏或太热而引发恶变安全生产事故。所换用的新节温器经定期检查质理良好率之后才可一键装机，千万不要不装用节温器，使发动机机往往正处在恒温程序下运行。