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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在可靠性实验台测试时，的要求各缸在载荷系数电机转速下的泵油不不均度应＜3%。实际的效果测试具体步骤中，主要是因为可靠性实验台通用型的喷油器和压力油管接头高度、的样子、管等不能不能与原机基本一致性，多加上测试水平的差别，喷助力泵电脑装机后，实际的效果喷入缸内的油不不均度都＞3%。 

3. 上柴柴油车发减速机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机火力发超高压电冷水机组经长久的使用的，因喷液压油泵驱动安装下载联轴节松旷或厚度过大，驱动安装下载伞齿轮摩擦、侧隙提高，也会不良影响各缸提供的油匀称度。别的，超高压进气软管连插头因过于频繁地振动模式或扭紧欠缺的渗漏，各种扭紧力过领事连插头黑色金属掉发并堵赛进气软管，亦是会激发各缸提供的油量的不匀称。   别的，在喷高压油泵和控速器气扭簧中，在其中刚度很强、弯曲变形较少、上班工作频点较高的当属柱塞泵气扭簧。以其剪断工作频点也较高。轻者喷用油耗减掉、各缸喷用油耗相差太大、各缸喷油区间用时超差、喷油进行用时网络延迟；重者喷油间歇还会不允许喷油。 

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